对直线导轨副的基本要求是 导向精度高耐磨性好足够的刚度对温度变化的不敏感性和平稳导轨导轨 guide rail金属或其它材料制成的槽或脊，可承受固定引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引固定机器部件专用设备仪器等导轨又称滑轨线性；构成移动副，相同的时间两构件转过了相同的角度当需要移动副有较高的运动灵敏度时，必须尽可能地减小导轨中的摩擦力，这时可选用滚动摩擦式导轨与摩擦式导轨相比，滚动导轨除摩擦系数小运转灵活外，还具有对温度变化不敏感和磨损较慢的优点但滚动导轨结构复杂，当滑块位移相同时，滚动导轨尺寸较大；1上银导轨径向间隙 分为5种，ZF微间隙ZO零间隙Z1轻预压Z2中预压及Z3重预压2产业机械 普通级精度可以满足要求，高一点的就选H级，数控机床等设备以选择P级常见，其他超精密机械选择SP超级精度UP顶级精度为宜后面3个等级需要苛刻的安装使用条件才能展示其性能3；不同型号直线滑轨的产品在不同的载荷方向表现出不同的容许负荷对于径向型直线导轨，要注意直线导轨径向和反径向的动静额定负荷值建议使用四方向等负荷型直线导轨，此外，还需注意螺栓的安装强度如果承载负荷很大，建议把安装孔间距减半如果是壁挂使用，需要有安装基准面来防止螺栓受到剪切负荷；对于线性导轨，径向载荷可以沿Y或Z轴方向存在，具体描述取决于导轨类型和载荷作用的方向例如，圆直线导轨倾向于用“径向”这个词来统一描述，而非圆导轨如异形交叉滚柱或燕尾导轨则可能根据负载的压缩或拉伸特征，分别称为“法向载荷”或“侧向载荷”在伸缩式直线导轨中，情况略有不同它们通常。

直线导轨径向间隙和俯角之间存在一定的关系径向间隙是指导轨与导轨滑块之间的径向距离，它对导轨滑块的运动稳定性和精度有重要影响通常情况下，径向间隙越小，导轨滑块的运动越稳定和精确而俯角是指导轨滑块相对于导轨的倾斜角度，它对导轨滑块的承载能力和刚性有重要影响通常情况下，俯角越小，导轨滑；与滚动直线导轨副配合使用，可改善和提高直线滚动导轨副的减振性能，减少机构损坏，延长机床导向系统的使用寿命THK超重负荷型径向型THK直线导轨NR型 实现了与传统产品相比更近似于球径的深槽滚动面加工，提高了机床所必需的高刚性耐振动冲击性阻尼衰减性，最适合于径向负荷的超重负荷型LM。

CSK直线导轨的滚动摩擦阻力小且润滑结构简单，润滑效果好，摩擦接触面的磨耗最低，因此可以长时间维持行走精度CSK直线导轨几何力学结构的最佳化设计，钢球采用45度角排列，可同时承受径向，反径向与横方向的负荷，并保持其行走精度，同时可轻易地藉由施于预压与增加滑块数量，就可以提高其刚性与负荷能力CS；没法调，这属于产品问题，如果精度要求高，换吧；导轨是通过丝杆或者皮带传动控制来实行定位的如果丝杆固定端会装有马达，控制马达的转速或者马达旋转的方向，可以定位到自己想要的位置上面而导轨是负责负载物品从事径向直线运动；HSR与SNR是THK公司生产的直线导轨代号HSR型的特点LM导轨，世界标准尺寸型LM滑块采用保持板将钢球保持住，各钢球列按接触角45°配置，故对于LM滑块上的4个作用方向径向反径向和横方向，均具有相同的额定负荷，可在各种各样姿态中使用直线运动平滑稳定精度高SNR型的特点钢球保持架型LM。

自己设计注意受力状态，轴承最好选择7000或3000系列的，因为丝杠工作时主要受轴向力，径向受力要尽力避免 8考虑导向件和安装能力推荐和滚珠丝杠配套的导向件选择滚珠直线导轨，当然直线轴和直线轴承的搭配是相对经济的选择 9根据以上已确定条件绘出滚珠丝杠图纸主要是端部安装尺寸，这个要详细，要提供形位；1从摩擦可承受载负荷考虑，方规就是方型直线导轨是面接触式摩擦，摩擦力较大，负载均匀，需要经常上油润滑但圆形导轨就是圆柱形的线型导轨，摩擦小，由于是一系列滚珠的点接触，需要支撑的地方有限，刚性差，负载性能有限，仅载径向有较好承载力，轴向承载比较小而且方形轨道耐磨，高速，阻力小；1四方向等载受荷力CSK导轨滚动体设计为特殊的压力角决定其径向，反径向和水平方向可承受等额载荷2高刚性高负荷CSK导轨采用特殊的四列圆弧沟槽设计，增大了接触面积，相对两面列式沟槽承受载荷能力，接触刚度和系统刚度都大有提高3高精度CSK直线导轨采用高精度特性专机多面同时磨削，激光检测等先进手段；上银导轨径向间隙分为5种，ZF微间隙ZO零间隙Z1轻预压Z2中预压及Z3重预压任何厂家的产品都会标注精度等级，有些厂家的标注比较科学，一般采用该等级名称的第一个字 母，如普通级标N，精密级标P有些厂家以12345表示精度从高到低，也有反过来的，总 之以把客户弄糊涂为原则；2高定位精度重现佳，行走顺畅，低噪音，适合高速化应用，具互换特性，符合国际标准3MSA与MSB系列线性滑轨采用4列圆弧接触式及45°接触角的钢珠列设计，提供径向反径向及横方向四方向的相5低摩擦阻力，可长时间维持精度的滚动摩擦力可减小至滑动导轨摩擦阻力的120~140，尤其润滑结构。